3月22日在青岛金沙滩希尔顿美利达-诺飞客车队2026新赛季发布会暨美利达第五代锐克多发布会如约而至。美利达众多经销商、车队赞助商、周边车友以及行业众多媒体纷纷到场，共同见证美利达-诺飞客车队2026新赛季新阵容以及第五代代锐克多的庐山真面目。
发布会由美利达-诺飞客车队领队小马哈主持，以车队接力介绍的方式介绍了新一季的车队，新赛季车队依旧是“全华班”的阵容，阵容变化不大依然以冲刺手为主力，延续几乎全员冲刺的战术，队长巫帛宏（带冲手），徐兆亮（冲刺手），彭源堂（冲刺手），张维毅（冲刺手）、徐暄评（冲刺手），庞培林（爬坡手），新入两名队员萧世鑫和胡航宇也都是冲刺手。
▲发布会由美利达-诺飞客车队领队小马哈主持。
▲美利达自行车内销总部总经理施文淋和美利达-诺飞客车队经理王建程共同为第五代锐克多揭幕。
▲美利达-诺飞客车队经理王建程介绍车队。
新赛季队员除了新队员胡航宇因伤未能到现场，其余队员悉数到场，在现场张维毅率先上台，介绍第五代锐克多的骑行体验：融合度非常高，因为五通的加强，让整车表现更硬，强度更好，刚性更好，下坡稳定，出弯更快，气动性也更强了。
▲张维毅冲刺手
▲徐兆亮冲刺手
▲新队友萧世鑫冲刺手
▲队长巫帛宏带冲手
▲瘦身成功的徐暄评（冲刺手）给大家分享了减肥心得
▲最爱在平台分享自己唱歌的庞培林（爬坡手）也在现场一展歌喉
▲彭源堂冲刺手
左右更多
其余队友在新车的评价上提及最多的就是硬，气动强，下坡稳，冲刺更省力。
▲美利达-诺飞客车队队员与美利达自行车（山东）有限公司内销总部总经理施文淋先生（左四）合影。
空力、重量、舒适全面升级！
美利达第五代锐克多（REACTO ）
听完车队的分享，大家对新车介绍的环节更加期待，美利达内销总部开发部经理刘军讲解新品。
▲美利达内销总部开发部经理刘军。
美利达第一代REACTO首发于2011年，当时便以低风阻公路车之姿打响名号，第二代REACTO在2013年推出，以气动结合舒适性的概念，获得全球广大车友的肯定。2018年第三代REACTO，导入一体式车把组和碟刹整合设计，持续引领气动车的趋势走向。而2021年所发布的第四代REACTO，以整合式的内走线设计，结合密集CFD（计算流体力学）测试的开发方式，成为美利达品牌史上获奖最多、赢得最多赛事胜利的车款之一，REACTO也在每次改款下树立气动车款的新标杆！
第五代全新锐克多在气动、重量与舒适度之间取得更理想的平衡，不仅延续REACTO系列的低风阻优势，更通过长时间研发与职业车队实战测试，带来全面进化的骑乘体验。
第五代REACTO在德国指针单车媒体TOUR Magazine的测试中，依然名列速度最快的公路车之一，同时达成更低重量与更高刚性。开发团队更设定五大目标，包括降低风阻、提升舒适、减轻重量（目标6.8kg）、增加32mm胎宽容许值，以及维持全方位性能平衡。最终也在供应链整合配置之后，第五代REACTO缴交出亮眼的成绩单！
工程师们也充分利用了UCI更新后的管型规则，采用了更深的空气动力学轮廓、更纤细的前叉腿以及全新的鸥翼式车把，进一步降低了风阻。但速度并非全部亮点。第五代Reacto更轻、更舒适，并且现在可以兼容32mm宽的轮胎，使其成为一款真正的全能空气动力学公路车。
经TOUR杂志以45km／小时的测试中显示，第五代REACTO的最佳双盘功率为202瓦，而单盘配置更来到惊人的196瓦！提供有意追求极致气动的爱好者可选择REACTO ONE，寻求在侧风环境及长距离赛事中提供最稳定操控感的车主可选择REACTO 10K；或是要求以全车7.1kg的轻量化版本REACTO TEAM则成为爬坡或起伏路段的竞赛首选。
全球同框，中国独韵
为满足中国车友的骑乘需求，美利达为中国车友开发了 REACTO特别版：提供包括CF5、CF3 两种车架等级，两者共享完全相同的竞赛验证几何与同等空力性能，唯一区别在于碳纤维叠层工艺，CF3为骑友提供更亲民的选择，CF5则为顶级竞技打造。
旗舰车型：REACTO TM
REACTO TM作为美利达诺飞客车队同款队版战车，搭载与顶级车型同源的CF5顶级车架，搭配Shimano Ultegra Di2电子变速，Novatec R6 PRO + Gen2碳纤维轮组。整车以白色为底、红色为魂、黑色为骨，三色交织，气场十足。参考重量：7.8kg。无论职业赛场竞技，还是高强度团练破风，它都能以稳定而强势的表现，展现统治级实力。
▲车架后三角区域间隙增至32mm，轻松兼容更宽外胎，突破气动车限制，拥有更强的全路况适应性，让舒适性与性能兼得。
▲采用更深、更窄的“刀锋”头管，头管周围增加巧妙的“导流脊”让气流更顺滑通过，减少乱流阻力；优化的前叉设计与头管完美衔接，形成一体化导流造型进一步提升整体气动效率。
▲Disc Cooler碟刹散热系统，采用锻造铝合金CNC精密加工，有效降低车热量高达35%，长下坡高强度制动下，有效避免热衰减，保证制动稳定性与可靠性。
▲S-FLEX弹性座管，有效过滤路面颠簸、震动，大幅提升长途骑行舒适度。
▲加强的五通，更硬，强度更高。
▲队版采用的是赞助商EXS一体碳把。
▲Shimano Dura Ace 12s Di2 电子变速系统。
▲车队赞助商维乐坐垫。
进阶入门款：REACTO 6000
REACTO 6000整车采用CF3碳纤维等级的车架，搭配Shimano 105 Di2电子变速，Novatec R6碳纤维轮组 ，对于向往电子变速、追求进阶体验的骑行爱好者而言，是兼具质感与性价比的理想之选。参考重量：8.5kg。亲民定价搭配可靠成熟的整车配置，轻松解锁锐克多标志性的破风魅力，是踏入高阶气动公路车的绝佳入门车型。
▲全碳纤维一体式气动车把。
▲Novatec R6碳纤维轮组。
▲Shimano 105 Di2电子变速系统。
▲Prologo中空坐垫。
▲美利达公布国内第五代锐克多建议零售价。
如此全能第五代款锐克多的介绍让整个会场沉浸在速度与激情的氛围里，而紧接着的抽奖则将会场的气氛进一步推高，一轮又一轮的抽奖若没有轮到，也没关系，最后跟着车队一起骑行在青岛的春风里也不枉此行。
▲最大奖锐克多车架抽出。
▲纷纷和车队合影留念，气氛热烈。
▲在发布会会场的一侧摆放着美利达车队相关的配件以及人身部件展示。
发布会结束后，美利达-诺飞客车队骑乘第五代锐克多与车友们一起感受滨海城市魅力与享受骑行的快乐。
轻便、灵敏、空力
在骑行后小编也赶紧抓住机会替车友们问了两位冲刺手对新一代锐克多队版车的骑行体验。
彭源堂：五通很硬，空力也很强，冲刺可以节约很多体力，与上一代相比更轻了，但强度不变，下坡很稳。
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